Wie auch schon beim Léwan erscheinen in den Städten die ersten Werbeplakate...
"Meine Damen und Herren,
ich heiße Sie herzlich Willkommen zu unserer zweiten Pressekonferenz. Zwischen der Enthüllung des Léwan und dem heutigen Tage sind nun auch wieder drei Monate vergangen, jedoch ist es nun soweit. Bitte begrüßen Sie mit mir - den Hütter Dhuit!"
Der Vorhang wird aufgerissen...
"Da steht er nun, unser Viertürer für die ganze Familie. Von nun an führt die Hütter Elektronik auch Viertürer im Programm, der Dhuit soll die Speerspitze bilden.
Er verfügt über einen 135-PS-Elektromotor, der wie schon beim Léwan direkt aus den Erfahrungen mit dem EM-1 im PFF entwickelt wurde. Vier Sitzplätze mit Klimaanlage und Heizung für alle Sitze inklusive. Zudem ein sehr platzreicher Kofferraum für die Familienreise an den Strand. Fast alle technischen Teile sowie die meisten Einzelteile der Innenausstattung sind mit dem Léwan identisch, also gibt es kein mühseliges Suchen nach dem richtigen Ersatzteil mehr, keine Sondereditionen, keine Evolutionen - bei uns ist alles gleich, alles funktioniert mit allem, wie bei uns in Tir überall. Daher gilt: Landet ein Léwan auf dem Schrottplatz, kann der ganze Wagen auf irgendeine Weise wiederverwertet werden. Merken Sie, dass ihr Tacho nicht mehr geht, und ihr Freund hat einen Léwan-Tacho über? Kein Problem - er passt bei ihnen wie bei ihm! So recyclen wir - wir sorgen gar nicht erst dafür, dass es Müll und Schrott gibt!
Durch diese Standardisierung können wir die Preise für Autos und Teile auf einem sehr niedrigen Niveau halten, was das Konzept unserer Fahrzeuge als "Autos für Alle" stützt. Wir wollen keine Luxusschlitten, wir wollen Elektromobilität für jeden. Schauen sie ins Ausland, zum Beispiel nach Dreibürgen. Dieser i8, oder wie er heißt. Total unausgereift, überkompliziert, überteuert und überwerkstatthungrig. Das gibt es bei uns nicht. Unsere Fahrzeuge sind dazu gebaut, zu halten, denn dank den wunderbaren Staates Tir müssen wir nicht auf Profit schauen, sondern können uns ganz auf die Entwicklung der neuen Technologien fokussieren.
Als Sonderausstattungen werden ein Schiebedach, Nebellichter, Kuhfänger und Solarzellen fürs Dach angeboten. DIese laden den Wagen allein durch Sonnenkraft zwar langsam, jedoch stetig. Wer abseits jeder Stromquelle liegen bleibt, muss dort nicht für immer herumsitzen! Serienmäßig sind Stabilitätssysteme wie ABS und ESP, Anhängerkupplungen und elektronische Fensterheber sowie verschiedene Motorprogramme für sportliches oder ökologisches Fahren.
Der Wagen steht ab morgen bei ihrem Händler - und wartet gespannt auf Sie!
Dankeschön!"
Tosender Applaus bricht in der Halle aus, Hütter geht zum Tisch und wartet auf die Fragen der Journalisten.
"Meine Damen und Herren,
ich heiße Sie herzlich Willkommen zu unserer zweiten Pressekonferenz. Zwischen der Enthüllung des Léwan und dem heutigen Tage sind nun auch wieder drei Monate vergangen, jedoch ist es nun soweit. Bitte begrüßen Sie mit mir - den Hütter Dhuit!"
Der Vorhang wird aufgerissen...
"Da steht er nun, unser Viertürer für die ganze Familie. Von nun an führt die Hütter Elektronik auch Viertürer im Programm, der Dhuit soll die Speerspitze bilden.
Er verfügt über einen 135-PS-Elektromotor, der wie schon beim Léwan direkt aus den Erfahrungen mit dem EM-1 im PFF entwickelt wurde. Vier Sitzplätze mit Klimaanlage und Heizung für alle Sitze inklusive. Zudem ein sehr platzreicher Kofferraum für die Familienreise an den Strand. Fast alle technischen Teile sowie die meisten Einzelteile der Innenausstattung sind mit dem Léwan identisch, also gibt es kein mühseliges Suchen nach dem richtigen Ersatzteil mehr, keine Sondereditionen, keine Evolutionen - bei uns ist alles gleich, alles funktioniert mit allem, wie bei uns in Tir überall. Daher gilt: Landet ein Léwan auf dem Schrottplatz, kann der ganze Wagen auf irgendeine Weise wiederverwertet werden. Merken Sie, dass ihr Tacho nicht mehr geht, und ihr Freund hat einen Léwan-Tacho über? Kein Problem - er passt bei ihnen wie bei ihm! So recyclen wir - wir sorgen gar nicht erst dafür, dass es Müll und Schrott gibt!
Durch diese Standardisierung können wir die Preise für Autos und Teile auf einem sehr niedrigen Niveau halten, was das Konzept unserer Fahrzeuge als "Autos für Alle" stützt. Wir wollen keine Luxusschlitten, wir wollen Elektromobilität für jeden. Schauen sie ins Ausland, zum Beispiel nach Dreibürgen. Dieser i8, oder wie er heißt. Total unausgereift, überkompliziert, überteuert und überwerkstatthungrig. Das gibt es bei uns nicht. Unsere Fahrzeuge sind dazu gebaut, zu halten, denn dank den wunderbaren Staates Tir müssen wir nicht auf Profit schauen, sondern können uns ganz auf die Entwicklung der neuen Technologien fokussieren.
Als Sonderausstattungen werden ein Schiebedach, Nebellichter, Kuhfänger und Solarzellen fürs Dach angeboten. DIese laden den Wagen allein durch Sonnenkraft zwar langsam, jedoch stetig. Wer abseits jeder Stromquelle liegen bleibt, muss dort nicht für immer herumsitzen! Serienmäßig sind Stabilitätssysteme wie ABS und ESP, Anhängerkupplungen und elektronische Fensterheber sowie verschiedene Motorprogramme für sportliches oder ökologisches Fahren.
Der Wagen steht ab morgen bei ihrem Händler - und wartet gespannt auf Sie!
Dankeschön!"
Tosender Applaus bricht in der Halle aus, Hütter geht zum Tisch und wartet auf die Fragen der Journalisten.
"Feminismus endet, wenn der Richtige da ist, Kommunismus bei 2.500€ netto und Atheismus wenn das Flugzeug vibriert."
CRC: crc.freie-republik.info 
